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Budapeste
Ponte de Széchenyi, sobre o Rio Danúbio.
Bandeira Brasão
Apelido: "Pérola do Danúbio"
Localização de Budapeste na Hungria
Coordenadas 47°28′19″N, 19°03′01″E
País	Hungria
Condado	Pest
Fundação	1873
Prefeito	Gábor Demzsky
Área
Cidade	525,16 km²
População
Cidade	1 697 343
Densidade	3 232/km²
Fuso horário   Verão (DST)	+1 (UTC) +2 (UTC)
Website: budapest.hu

Budapeste (Budapest, em húngaro) é a capital e a maior cidade da Hungria, e a sexta maior da União Européia. Localiza-se nas margens do Danúbio e tem cerca de 1,7 milhão de habitantes (com cerca de 2,4 milhões na região metropolitana). Budapeste foi fundada em 17 de novembro de 1873 com a fusão das cidades de Buda e Ôbuda, na margem direita do Danúbio, com Peste, na margem esquerda.

Seus habitantes chamam-se budapestinos.

[editar] História

Em torno de 89 a.C., na margem direita do Danúbio, os romanos fundaram a cidade de Aquincum, no local que viria a tornar-se Ôbuda (Óbuda, em húngaro, "Velha Buda"; hoje um subúrbio de Budapeste). De 106 d.C. até o século IV, Aquincum foi a capital da província romana da Panônia Inferior. Do outro lado do rio, foi surgindo ao longo do tempo uma povoação que se chamaria Peste (Pest, em húngaro).

Por volta de 900 d.C., a região foi ocupada pelos magiares, que fundaram o Reino da Hungria. Ao sul de Ôbuda e em frente a Peste, numa colina à margem do Danúbio, os magiares ergueram em 1241 um castelo real, numa localidade que viria a chamar-se Buda (Buda, em húngaro). Em 1361 Buda tornou-se a capital da Hungria.

Em 1541, Buda e Peste caíram sob domínio otomano e a primeira passou a ser a sede de um paxá turco. A área foi reconquistada pelos Habsburgos em 1686.

Ao longo dos séculos XVIII e XIX, Peste cresceu rapidamente e tornou-se um centro comercial. As três cidades - Ôbuda, Buda e Peste - foram fundidas por decisão do governo revolucionário em 1849, revogada quando a revolução foi reprimida pelos Habsburgos. Com o Compromisso de 1867, que concedeu à Hungria um governo autônomo no seio da Monarquia Austro-Húngara, a fusão foi mais uma vez efetuada (1873), criando a cidade de Budapeste, capital da Hungria. Em 1900, a sua população atingiu 730.000 habitantes; em 1930, 1 milhão.

Aproximadamente um terço dos 250.000 judeus da cidade pereceu durante a ocupação nazista na Segunda Guerra Mundial. Budapeste foi muito danificada quando a cidade foi tomada pelo Exército Vermelho.

[editar] História demográfica

Gráfico populacional

• 1800: 54.200 habitantes
• 1830: 102.700
• 1850: 178.000
• 1880: 370.800
• 1900: 733.400
• 1925: 957.800
• 1990: 2.016.100
• 2001: 1.777.921 (censo)
• 2003: 1.719.343

[editar] Distritos de Budapeste

Os distritos de Budapeste são numerados no sentido horário, em círculos concêntricos para fora, numa organização semelhante aos arrondissements parisienses.

Cada distrito está associado a um bairro de Budapeste; seus nomes advêm das antigas vilas incorporadas à cidade. Os distritos em vermelho estão em Buda, os em azul estão em Peste e o em amarelo é uma ilha no Danúbio.

O parlamento húngaro, em Budapeste

Castelo de Buda

[editar] Turismo

Budapeste tem 9 pontes, sendo a mais conhecida a Széchenyi Lánchíd. Os edifícios mais característicos e importantes são o Castelo de Buda (Budai Vár), o Parlamento (Országház) e o Teatro Nacional, divulgados nos mais conhecidos cartões-postais da cidade, que tem, como o turismo, uma fonte de rendimento de crescente importância.

[editar] Transportes

[editar] Aéreo

O aeroporto internacional de Ferihegy é o maior da Hungria, com três terminais de passageiros (1, 2A e 2B). Localiza-se a leste do centro, do lado de Peste.

[editar] Rodoviário

Budapeste é o nó rodoviário do país, de onde irradiam diversas rodovias (inclusive algumas auto-estradas de padrão europeu, indicadas pela letra M seguida de um algarismo).

[editar] Ferroviário

Budapeste possui três estações de trem: Keleti (a leste), Nyugati (a oeste) e Déli (ao sul). Os serviços ferroviários são operados pela estatal MÁV.

[editar] Metrô

O metrô de Budapeste é considerado o segundo mais antigo da Europa, após o londrino. Atualmente, há três linhas: M1 (histórica), M2 e M3. A linha M4 está em construção e há uma quinta linha planejada.